Desarrollo de una herramienta para el análisis y ajuste de datos experimentales de neumáticos

Abstract

El Área de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Málaga cuenta con un largo recorrido en el desarrollo de herramientas que permiten caracterizar el comportamiento de los neumáticos y su interacción con el asfalto, incluyendo la construcción de un banco de neumáticos y de vehículos para realizar pruebas en condiciones reales de trabajo. Toda esta atención en los neumáticos se justifica por su importante papel en la dinámica de los vehículos, ya que son el único punto de contacto con el suelo, por lo que son los responsables de trasmitir todos los esfuerzos de aceleración, frenada y fuerzas laterales en las curvas. Si se quiere estimar el comportamiento del vehículo a través de simulaciones, es fundamental tener un modelo preciso de ellos. Este Trabajo de Fin de Grado se centra en el desarrollo de una herramienta que pueda facilitar el análisis de los datos experimentales obtenidos de un banco de ensayos de neumáticos, la selección de los puntos necesarios para realizar un ajuste de ellos, la utilización de un método de optimización basado en algoritmos genéticos para el ajuste del modelo y la exportación de archivos TYDEX y TIR, que son los tipos de archivos estandarizados para la distribución de datos de ensayos y modelos de neumáticos. El objetivo principal es la reducción considerable del tiempo requerido para el filtrado de los datos obtenidos del banco, la generación de archivos TYDEX, el ajuste del modelo y la generación del TIR, que contiene el modelo del neumático ensayado.