Efecto suelo en el control pasivo de un cuerpo de Ahmed

Abstract

En este TFG se ha llevado a cabo un estudio experimental sobre el comportamiento aerodinámico del cuerpo de Ahmed a una distancia constante del suelo, con el fin de evaluar el efecto de los alerones traseros como elementos de control pasivo. Para llevar a cabo el estudio, se han ensayado distintas configuraciones de alerones con inclinaciones entre −17◦ y 17◦ en el túnel aerodinámico en la Universidad de Málaga, localizado en el Laboratorio de Aero-Hidrodinámica de Vehículos. El análisis de resultados se ha centrado en la evolución de las fuerzas de resistencia frente a la velocidad, es decir, y de forma adimensional, del coeficiente de arrastre (CD) frente al número de Reynolds (Re). El modelo a escala del cuerpo de Ahmed se ensayó con deflectores en el túnel aerodinámico a una distancia nominal y se recogieron todas las variables empleadas gracias a elementos tales como una célula de carga, un tubo de Pitot, un sensor de temperatura y el ordenador que recopilaba y controlaba las mediciones. Este TFG ha generado una base de datos experimentales que se usarán como herramienta en un proyecto de investigación sobre controles activos mediante control inteligente.