RT Journal Article
T1 Energy-based critical plane fatigue methods applied to additively manufactured 18Ni300 steel
A1 Sánchez-Cruces, Manuel Alejandro
A1 Branco, Ricardo
A1 Borrego, L.P.
A1 López-Crespo, Pablo
K1 Acero - Fatiga
AB En este trabajo, se estudió el comportamiento a fatiga uniaxial y biaxial del acero maraging (18Ni300) obtenido mediante fabricación aditiva. El material fue evaluado utilizando varios trayectos de carga biaxial y diferentes niveles de carga. Se evaluó la capacidad predictiva de los métodos de plano crítico de Liu (I y II), y Chu, Conle, y Bonnen (CCB) para la vida a fatiga y el ángulo de iniciación de grietas. Los resultados obtenidos mostraron que las tensiones normales tenían un fuerte efecto en la vida a fatiga. En general, las mejores estimaciones de la vida útil y de la predicción del ángulo de grieta inicial se obtuvieron con el método CCB.
PB Elsevier
YR 2023
FD 2023-01-30
LK https://hdl.handle.net/10630/33772
UL https://hdl.handle.net/10630/33772
LA spa
NO Cruces, A., Branco, R., Borrego, L., & Lopez-Crespo, P. (2023). Energy-based critical plane fatigue methods applied to additively manufactured 18Ni300 steel. International Journal Of Fatigue, 170, 107548.
DS RIUMA. Repositorio Institucional de la Universidad de Málaga
RD 20 ene 2026