RT Conference Proceedings
T1 Estimación de la resistencia a la rodadura en neumáticos mediante banco de ensayos de tracción-compresión
A1 Alcázar-Vargas, Manuel Gonzalo
A1 Pérez-Fernández, Javier
A1 Carabias-Acosta, Enrique
A1 Cabrera-Carrillo, Juan Antonio
A1 Castillo-Aguilar, Juan Jesús
K1 Neumáticos
AB La resistencia a la rodadura constituye alrededor del 20 % del consumo energético en automóviles. Más del 90 % del impacto medioambiental de los neumáticos se atribuye a la energía perdida en la rodadura. Cada vez más, los fabricantes de vehículos y de neumáticos invierten recursos para minimizar esta energía desaprovechada. Actualmente, con objeto de maximizar la autonomía en los vehículos eléctricos, se impone el uso de los conocidos “green tire”, que son neumáticos con una resistencia a la rodadura muy inferior a la convencional. En el sector de los camiones, las cifras son aún mayores, pues la resistencia a la rodadura supera el 30 % del consumo energético.El origen de esta pérdida de energía es debido, fundamentalmente, al comportamiento viscoelástico que presenta la goma de los neumáticos. En este trabajo, se propone una metodología novedosa para estimar la resistencia a la rodadura en neumáticos, empleando para ello un banco de ensayo de tracción-compresión.
PB AEIM
YR 2021
FD 2021-10-20
LK https://hdl.handle.net/10630/23166
UL https://hdl.handle.net/10630/23166
LA spa
NO Universidad de Málaga. Campus de Excelencia Internacional Andalucía Tech.
DS RIUMA. Repositorio Institucional de la Universidad de Málaga
RD 20 ene 2026