RT Dissertation/Thesis
T1 Planificación multiperiodo de las frecuencias de paso y las tablas de tiempo con incertidumbre en la demanda y tiempo de viaje
A1 Ávila Torres, Paulina Alejandra
K1 Transporte urbano
K1 Transporte urbano - Tesis doctorales
AB En esta investigación el problema científico que se aborda es la integración del cálculo de frecuencia yla selección de tiempos de salida con incertidumbre en la demanda y tiempo de viaje para la construcción de tablade tiempos multiperiodo en un sistema de transporte urbano multimodal.El proceso de planificación del transporte urbano incluye cuatro actividades básicas: (1) diseño de la red, (2)construcción de la tabla de tiempos, (3) programación del vehículo y (4) programación de los operadores. Cada unade estas actividades tiene sub-actividades, la salida de cada actividad es la entrada de la siguiente actividad.Estas cuatro actividades se dividen en tres subsistemas: estratégico, táctico y operativo. El objetivo del subsistemaestratégico (diseño de la red) es maximizar la calidad del servicio; el subsistema táctico se centra en las decisionesrelacionadas con el servicio ofrecido (frecuencia y tabla de tiempos); finalmente, el subsistema operativo(programación de vehículos y programación de los operadores) se relaciona con el modo en que debe ejecutarse laoperación.El establecimiento de frecuencias mínimas y la selección de los horarios de salida son dos problemas a los que seenfrentan los planificadores de operaciones durante la construcción de la tabla de tiempo. Típicamente, losplanificadores de la operación modifican en base a su experiencia, la tabla de tiempos para ajustarlo a la realidad.
PB UMA Editorial
YR 2017
FD 2017-09
LK https://hdl.handle.net/10630/16760
UL https://hdl.handle.net/10630/16760
LA spa
NO Tesis leída 15 de Junio de 2017.
DS RIUMA. Repositorio Institucional de la Universidad de Málaga
RD 20 ene 2026