RT Journal Article
T1 Metodología para la predicción de puntos de riesgos múltiples en infraestructuras viarias tras episodios torrenciales (road-risk).
T2 Methodology for the prediction of multiple risks points in road infrastructures after torrential episodes (road-risk).
A1 Perles-Roselló, María Jesús
A1 Pardo García, Santiago Manuel
A1 Mérida-Rodríguez, Matías Francisco
A1 Olcina Cantos, Jorge
K1 Carreteras - Aspectos ambientales
K1 Carreteras - Factores humanos
AB Se presentan los contenidos de una metodología que permite predecir y cartografiar aquellos puntos en el recorrido de una infraestructura viaria susceptibles de quedar bloqueados por riesgos tras episodios de precipitación torrencial. Se consideran los riesgos de movimiento en masa, subsidencia del firme, generación de balsas e inundación por desbordamiento de cauces aledaños. Para estimar las consecuencias en cada punto, se evalúan tanto factores de peligrosidad como de vulnerabilidad del medio humano frente al potencial corte de tráfico. Se ha diseñado, además, una aplicación informática que implementa la metodología obtenida y facilita su aplicación a otros casos.
PB Asociación Española de Geografía
YR 2019
FD 2019
LK https://hdl.handle.net/10630/35562
UL https://hdl.handle.net/10630/35562
LA spa
NO Perles Roselló, M.J., Pardo García, S., Mérida Rodríguez, M., & Olcina Cantos, J. (2019). Metodología para la predicción de puntos de riesgos múltiples en infraestructuras viarias tras episodios torrenciales (road-risk). Boletín de la Asociación de Geógrafos Españoles, 80, 2615, 1–40.
NO Agencia de la Obra Pública (junta de Andalucía) y Consejería de Infraestructuras y Vivienda de la Junta de Andalucía Código: GGI3002IDIS
DS RIUMA. Repositorio Institucional de la Universidad de Málaga
RD 19 ene 2026