RT Dissertation/Thesis
T1 Accidentalidad en obras de construcción. Análisis con enfoque en las fases de obra
A1 Trillo Cabello, Antonio Francisco
K1 Accidentes de trabajo
K1 Industria de la construcción - Medidas de seguridad
AB La industria de la construcción es un sector importante de la economía en todos los paísesdesarrollados y se considera un motor del crecimiento económico. Independientemente de su importanciaeconómica, la industria de la construcción se considera peligrosa y son frecuentes los accidentes para las personasque trabajan en ella. Esta Tesis Doctoral genera nuevo conocimiento sobre los accidentes de trabajo en las obrasde construcción en España. El estado de la cuestión sobre la accidentalidad en obras de construcción no evidencióresultados, enfocado desde las fases de obra. Desde el punto de vista de áreas de conocimiento, esta tesis seenmarca en el ámbito de la Seguridad y Salud en el Trabajo (SST).En esta Tesis Doctoral se ha profundizado en el estudio de la causalidad de los accidentes de trabajo en el sectorde la construcción explorando las circunstancias que contribuyen a la siniestralidad en las diferentes fases de laobra, desde la percepción del riesgo de accidente en las actividades constructivas hasta el estudio y análisis de lasinvestigaciones realizadas sobre accidentes ocurridos en obras de construcción.Concretamente, en un primer trabajo de investigación se analizaron 842 informes oficiales de investigación deaccidentes de trabajo emanados de la autoridad competente en Andalucía durante el período 2003-2012. Estosinformes identificaban un número total de 2605 causas en los accidentes investigados. Se buscaba identificar lascausas de accidentes más frecuentes en el sector de la construcción para asistir a los profesionales de la seguridadlaboral en el ejercicio de priorizar acciones preventivas en función de la etapa de construcción.
PB UMA Editorial
YR 2022
FD 2022-07-20
LK https://hdl.handle.net/10630/24741
UL https://hdl.handle.net/10630/24741
LA spa
NO Fruto de este trabajo es la primera publicación de la investigación, en la que se han identificado asociacionessignificativas de los subgrupos de causas con los mecanismos de accidentes y las etapas de construcción, se hanobtenido patrones de causalidad generalizados para los accidentes y se han extraído patrones de causalidaddiferenciados entre los accidentes leves y los graves y mortales. También se comprobó que son diferentes lospatrones causales para las diferentes fases de la obra de construcción.En el segundo trabajo de investigación, se estudiaron 2460 evaluaciones de percepción del nivel de riesgo deaccidentes realizadas por 82 expertos en Seguridad y Salud en la Construcción. Estas observaciones mostraban lapercepción de la probabilidad y consecuencias del riesgo de accidente en treinta actividades de seis etapas deconstrucción con elevado número de accidentes. Con el estudio se buscaba determinar la incidencia de diversasvariables sociodemográficas sobre la percepción del riesgo de accidente y proponer medidas para aumentar lacoherencia de las evaluaciones de riesgos.Este trabajo dio lugar a la segunda publicación, donde se han hallado diferencias entre las evaluaciones de riesgode accidente en función de algunas de las variables sociodemográficas analizadas para el caso de expertos enseguridad en el sector de la construcción. También se determinó que no existe diferencia significativa entre lapercepción de riesgo de hombres y mujeres en el caso de estos especialistas. Las mayores discrepancias seencontraron en las primeras fases de la obra de construcción.En el tercer trabajo de investigación se evaluaron los datos ofrecidos por los formularios oficiales de notificación de1.525.865 accidentes laborales en el sector de la construcción ocurridos en España entre 2003 y 2015. Se trataba de identificar factores cruciales y patrones de ocurrencia de accidentes laborales en esta industria, mostrando cómoestos factores y patrones son relevantes en cada fase de la obra de construcción.Esto condujo al tercer artículo publicado, en el que se han hallado patrones y factores recurrentes con múltiplesrelaciones en todas las fases de la obra. El factor de subcontratación se ha revelado como destacado y se hademostrado que la evaluación de riesgos no tiene la capacidad de barrera infranqueable para los accidentes. Lasreglas de asociación que se han obtenido muestran antecedentes que están involucrados en accidentes en todaslas fases de la obra de construcción. En cada una de las fases del trabajo se han identificado reglas de asociacióncon particularidades.
DS RIUMA. Repositorio Institucional de la Universidad de Málaga
RD 20 ene 2026