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00925njm 22002777a 4500 dc Contreras-de-la-Rosa, Isabel author 2018 Las compañías aéreas han ido redoblando sus esfuerzos para ser más competitivas y adaptarse a las nuevas circunstancias del mercado a raíz de la liberalización del sector y de las políticas de cielos abiertos hace ya casi treinta años. En este contexto han tratado de ofrecer servicios más adaptados a la clientela a la que se dirige y de ser más eficientes empresarialmente con el objetivo de maximizar los beneficios que obtienen. Esto ha comportado también una importante revolución en el modelo tradicional de gestión empresarial de estos operadores económicos. A pesar de que en principio, de todo ello cabe deducir importantes logros en términos de competencia, la primacía de la rentabilidad a toda costa en las políticas empresariales de las aerolíneas, y en concreto en sus modelos de empleo, podría poner en peligro el balance positivo de las condiciones competitivas de este sector. Serán estos modelos de empleo y sus consecuencias los que pongamos en el punto de mira de este trabajo, analizando la situación actual desde criterios de competitividad, valorando sus efectos y perspectivas de futuro. Contreras de la Rosa, Isabel. Eficiencias competitivas en el mercado aéreo asociadas a los modelos de empleo de las aerolíneas y las nuevas tendencias europeas ante este fenómeno.Revista de Derecho del Transporte Terrestre, Marítimo, Aéreo y Multimodal, núm.22, págs. 61-79. 1889-1810 https://hdl.handle.net/10630/29195 Transporte aéreo Eficiencias competitivas en el mercado aéreo asociadas a los modelos de empleo de las aerolíneas y las nuevas tendencias europeas ante este fenómeno