2026-06-05T18:07:15Zhttps://riuma.uma.es/rest/oai/request

oai:riuma.uma.es:10630/337722026-02-03T11:00:24Zcom_10630_2254col_10630_37953

Energy-based critical plane fatigue methods applied to additively manufactured 18Ni300 steel Sánchez-Cruces, Manuel Alejandro Branco, Ricardo Borrego, L.P. López-Crespo, Pablo Acero - Fatiga En este trabajo, se estudió el comportamiento a fatiga uniaxial y biaxial del acero maraging (18Ni300) obtenido mediante fabricación aditiva. El material fue evaluado utilizando varios trayectos de carga biaxial y diferentes niveles de carga. Se evaluó la capacidad predictiva de los métodos de plano crítico de Liu (I y II), y Chu, Conle, y Bonnen (CCB) para la vida a fatiga y el ángulo de iniciación de grietas. Los resultados obtenidos mostraron que las tensiones normales tenían un fuerte efecto en la vida a fatiga. En general, las mejores estimaciones de la vida útil y de la predicción del ángulo de grieta inicial se obtuvieron con el método CCB. 2024-09-27T17:45:34Z 2024-09-27T17:45:34Z 2023-01-30 journal article Cruces, A., Branco, R., Borrego, L., & Lopez-Crespo, P. (2023). Energy-based critical plane fatigue methods applied to additively manufactured 18Ni300 steel. International Journal Of Fatigue, 170, 107548. https://hdl.handle.net/10630/33772 10.1016/j.ijfatigue.2023.107548 spa open access Elsevier