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   <mods:identifier type="citation">Revista de Derecho Mercantil, núm. 327</mods:identifier>
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   <mods:identifier type="uri">https://hdl.handle.net/10630/36861</mods:identifier>
   <mods:abstract>Los acontecimientos vividos en los últimos tiempos han puesto de manifiesto que el transporte aéreo de&#xd;
pasajeros, siendo esencial para la economía mundial, es una actividad dependiente de más factores exógenos de&#xd;
los que a estas alturas del siglo XXI recordábamos. El rediseño del escenario en el que ahora, con mayor conciencia de su&#xd;
fragilidad, deben desenvolverse las compañías aéreas, nos lleva a plantearnos qué relevancia debe tener el tiempo, el&#xd;
momento, la hora prevista para un vuelo, pues, si frágiles son las compañías, aún más lo son frente a ellas y frente a aquellos&#xd;
mismos factores, los pasajeros que adquieren el derecho a volar. Nos acercamos al problema, en primer lugar, desde un punto&#xd;
de vista contractual, para conocer el tipo de incumplimiento y las consecuencias que en cada caso tiene que ese factor tiempo&#xd;
no sea respetado por la compañía. En segundo lugar, nos planteamos cuál debe ser la opción de política legislativa que mejor&#xd;
serviría al cumplimiento del contrato de transporte aéreo en sus justos términos. Por último, analizamos, en particular, las alteraciones imaginables en ese «tiempo» del vuelo: el caso en el que el mismo se retrasa y el caso en el que el mismo se&#xd;
adelanta, cuestión esta última escasamente tratada por la Jurisprudencia y ausente en los estudios doctrinales habituales. En&#xd;
el análisis de ambas no deja de estar presente la regulación sobre la cancelación de vuelos a la que sistemáticamente acude el&#xd;
Tribunal de Justicia de la Unión Europea para solucionar los distintos asuntos.</mods:abstract>
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      <mods:title>El tiempo como factor esencial en el contrato de transporte aéreo de pasajeros.</mods:title>
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