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   <dc:title>Investigación numérica y experimental del control activo de los vórtices de punta de ala.</dc:title>
   <dc:creator>Garrido Martín, Manuel</dc:creator>
   <dc:creator>Gutiérrez-Castillo, Paloma</dc:creator>
   <dc:creator>Blanco Rodríguez, Francisco José</dc:creator>
   <dc:creator>Del-Pino-Peñas, Carlos Manuel</dc:creator>
   <dc:subject>Movimiento de vórtices</dc:subject>
   <dc:subject>Aerodinámica</dc:subject>
   <dcterms:abstract>Los vórtices de punta de ala son flujos persistentes que se forman en las alas
de diversas aeronaves debido tanto a las diferencias verticales de presión como a las
dimensiones finitas de las alas. La presencia de estos vórtices en aeropuertos
representa un problema relevante en la industria aeronáutica, donde se necesita
mantener intervalos de seguridad conservativos entre operaciones para evitar la
interacción indeseada de aeronaves con estos flujos antes de su disipación natural. Su
atenuación controlada permitiría reducir estos márgenes, incrementando la capacidad
operativa tanto en aeropuertos como en aplicaciones militares y civiles, incluyendo
otras tareas críticas como los vuelos de drones en formación.</dcterms:abstract>
   <dcterms:issued>2025-08-26</dcterms:issued>
   <dc:type>conference output</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/10630/45641</dc:identifier>
   <dc:language>spa</dc:language>
   <dc:relation>II ENCUENTROS DOCTORALES UIMP 2025</dc:relation>
   <dc:relation>Palacio de la Magdalena, Santander</dc:relation>
   <dc:relation>26-29 de agosto de 2025</dc:relation>
   <dc:rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</dc:rights>
   <dc:rights>open access</dc:rights>
   <dc:rights>Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International</dc:rights>
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