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dc.contributor.authorMancuso, Francesco
dc.date.accessioned2019-10-14T11:31:02Z
dc.date.available2019-10-14T11:31:02Z
dc.date.created2019
dc.date.issued2019-10-14
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10630/18565
dc.description.abstractVenezia ha una duplice eredità portuale: quella di quando era tutta città porto, e aveva dato luogo nel suo baricentro, il bacino di San Marco, ad un possente sistema di attrezzature e di manufatti per la navigazione e il ricovero delle merci; e quella di quando trasferì il suo porto sul proprio confine occidentale, concentrandolo in un luogo specializzato collegato alla terraferma dalla ferrovia. Vedremo quindi come questo processo ha preso forma, e come abbia portato ad un duplice insieme di iniziative di preservazione e valorizzazione delle strutture abbandonate.en_US
dc.description.sponsorshipUniversidad de Málaga. Campus de Excelencia Internacional Andalucía Tech. Plan Propio de Investigación de la UMAen_US
dc.language.isoitaen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.subjectPatrimonio industrial - Veneciaen_US
dc.subject.otherWaterfronten_US
dc.subject.otherPatrimonio industrialen_US
dc.subject.otherVeneziaen_US
dc.titleSui waterfront di Venezia: la valorizzazione del patrimonio industriale per i bisogni della cittaen_US
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/conferenceObjecten_US
dc.centroE.T.S. de Arquitecturaen_US
dc.relation.eventtitleON THE WATERFRONT: hacia el equilibrio entre residentes y turistas. Estrategias y Proyectosen_US
dc.relation.eventplaceMálaga, Españaen_US
dc.relation.eventdate11.10.2019en_US


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