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dc.contributor.authorAlcázar-Vargas, Manuel Gonzalo
dc.contributor.authorPérez Fernández, Javier
dc.contributor.authorVelasco García, Juan Manuel
dc.contributor.authorCabrera-Carrillo, Juan Antonio 
dc.contributor.authorCastillo-Aguilar, Juan Jesús 
dc.date.accessioned2020-03-11T11:52:49Z
dc.date.available2020-03-11T11:52:49Z
dc.date.created2019
dc.date.issued2020-03-11
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10630/19406
dc.description.abstractEn el contexto de los sistemas de seguridad activa en vehículos, los neumáticos juegan un papel fundamental. Un conocimiento más preciso del comportamiento del neumático conlleva directamente una mejora de la seguridad activa en vehículos, y más concretamente en los sistemas de control de tracción y frenada. En este trabajo se ha analizado la influencia de la temperatura y la velocidad en la generación de fuerzas longitudinales y laterales entre el neumático y la carretera. Para ello, se ha empleado un banco de ensayo de neumáticos y una llanta dinamométrica. Se ha determinado la temperatura óptima de trabajo, así como se observa un comportamiento anómalo en el caso del neumático frío. También se ha observado una disminución drástica de la adherencia conforme aumenta la velocidad.en_US
dc.description.sponsorshipUniversidad de Málaga. Campus de Excelencia Internacional Andalucía Tech.en_US
dc.language.isospaen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.subjectNeumáticosen_US
dc.subject.otherNeumáticosen_US
dc.subject.otherTemperaturaen_US
dc.subject.otherVelocidaden_US
dc.titleInfluencia de la temperatura y la velocidad en la dinámica del contacto neumático carreteraen_US
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/conferenceObjecten_US
dc.centroEscuela de Ingenierías Industrialesen_US
dc.relation.eventtitleXIV CONGRESO IBEROAMERICANO DE INGENIERÍA MECÁNICAen_US
dc.relation.eventplaceCartagena de Indias, Colombiaen_US
dc.relation.eventdate12-15 Noviembre 2019en_US


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