Investigación numérica y experimental del control activo de los vórtices de punta de ala.

Abstract

Los vórtices de punta de ala son flujos persistentes que se forman en las alas de diversas aeronaves debido tanto a las diferencias verticales de presión como a las dimensiones finitas de las alas. La presencia de estos vórtices en aeropuertos representa un problema relevante en la industria aeronáutica, donde se necesita mantener intervalos de seguridad conservativos entre operaciones para evitar la interacción indeseada de aeronaves con estos flujos antes de su disipación natural. Su atenuación controlada permitiría reducir estos márgenes, incrementando la capacidad operativa tanto en aeropuertos como en aplicaciones militares y civiles, incluyendo otras tareas críticas como los vuelos de drones en formación.