Energy-based critical plane fatigue methods applied to additively manufactured 18Ni300 steel

Abstract

En este trabajo, se estudió el comportamiento a fatiga uniaxial y biaxial del acero maraging (18Ni300) obtenido mediante fabricación aditiva. El material fue evaluado utilizando varios trayectos de carga biaxial y diferentes niveles de carga. Se evaluó la capacidad predictiva de los métodos de plano crítico de Liu (I y II), y Chu, Conle, y Bonnen (CCB) para la vida a fatiga y el ángulo de iniciación de grietas. Los resultados obtenidos mostraron que las tensiones normales tenían un fuerte efecto en la vida a fatiga. En general, las mejores estimaciones de la vida útil y de la predicción del ángulo de grieta inicial se obtuvieron con el método CCB.